从概念走向实践，低空经济正迎来爆发式增长期。我县的无人机生产企业凭借对结构、材料、技术的深度打磨，以实打实的科技创新成果，在竞争激烈的低空赛道中站稳脚跟、加速前行。
近日，在山东悦维新材料科技有限公司的生产车间内，一台起飞载重达650公斤的运输无人机成功下线。这款产品依托数字仿真技术，从研发设计到成品亮相，仅用三个月时间。在研发过程中，研发团队通过对无人机的结构强度、载重量、风阻受力载荷等数据进行全维度仿真测算，从而解决无人机在飞行过程中滞空时间、油耗、飞行时速等关键指标，满足客户定制化需求。
山东悦维新材料科技有限公司研发部部长刘增志说：“根据客户要求我们做了仿真，对产品的结构强度，包括载重量、风阻受力进行了全面的仿真操作。客户的要求是两侧机翼要承受2.5G的风阻（载荷），我们就要设计里面的铺层、设计里面的厚度、重量进行全面的设计，使其重量轻的情况下，满足客户2.5G（载荷）的一个需求。”
为达到客户要求，研发团队摒弃传统玻纤与铝合金材料，全面采用碳纤维材质，使产品强度达到钢的七倍，重量却显著降低。
山东悦维新材料科技有限公司研发部部长刘增志说：“我们用了碳纤维重量轻了30%左右，制作周期缩短了三分之一。续航里程增加了，重量轻了，它的载重量更高了，油耗量更低，这一款的话飞行时速在180公里左右。”
企业还引进了3米×6米的大型热压罐，通过加温、加压工艺，提升复合材料的纤维体积含量，让产品在同重量下强度大幅提升，同时保障了航空零部件的质量稳定性。
山东悦维新材料科技有限公司总经理王超说：“原来纤维体积含量是42%左右，用这台设备可以把纤维体积含量提高到60%至62%，它是来衡量复合材料零部件的重要指标。”
为持续夯实技术壁垒，企业先后与北京航空航天大学、西北工业大学、上海同济大学等高校开展合作，吸引了一批来自航空航天、仿真计算、材料科学等领域的高端人才，组建起一支专业的研发团队。
山东悦维新材料科技有限公司总经理 王超说：“和院校合作，他们能把我们的团队逐渐培养出来，主要是仿真和计算，培养我们的人员，我们在开发新产品的时候，我们用时更短，做出来的产品更符合客户的要求。”
为帮助企业提升科技创新能力，我县推出“科技创新服务官”制度，将科技创新意愿强、应用场景丰富的科技型企业作为重点服务对象，帮助企业解读科技创新政策，规划转型升级路径，以创新驱动为引领，多举措、全方位为企业发展提供支持。
县科技和工业信息化局综合计划与农村社会发展科技股股长李浩桦说：“下一步，我们将持续加大工作力度，进一步加强政策宣传与引导，提高企业创新意识；完善科技金融服务体系，拓宽企业融资渠道；深化产学研合作，推动更多科技成果转化落地；加强人才队伍建设，为企业发展提供更坚实的人才保障。”
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